2018年7月16日，太阳集团tyc539“空中丝路”暑期调研实践队如期踏上去往西安的航班。“空中丝路”这支实践队是由4名来自17级工商管理（航空管理）专业的学生以及1位指导老师臧瑞传教授共同组成。这一行人的任务就是用最真实的感受去体验“空中丝绸之路”的神奇之处。

前半期，7月16日-7月22日以丝绸之路在国内的起点城市、中国西部地区重要的中心枢纽城市—西安为调研实践的中心点，并由此向其在陕西省的辐射地区逐一进行探索、调研。由西安历史博物馆开始，经至秦始皇兵马俑遗迹、黄帝陵、黄河壶口、华山的等地标性地点从而了解到当地及黄土高原上所经历过的风霜雨雪。对当地土地沙化情况有了初步的系统化了解，这十分有助于实践队课题的开展与深入。

后半程，7月23日-7月26日期间，实践队将中心点由西安转向为具有重要战略意义并且作为中亚门户的新疆中心城市—乌鲁木齐。在搭乘从西安飞往乌鲁木齐的飞机上能够较为清楚的看到沿途的戈壁与荒漠。自然环境萧瑟荒凉但是人文环境又充满生机与活力，给庄重严肃的调研之旅也增添了不少额外的乐趣。在新疆的四天时间中，实践队同样从新疆历史博物馆开始，历经天山、天池，准噶尔盆地等地区，行中又从微观的视角见识到不同程度的的沙漠景象。这种自然环境也与我们的实践队的课题背景极其吻合的－探讨沙漠飞行的可行性。

本人作为2018年学生暑期调研“空中丝路”实践队的计划负责人之一，针对应对沙漠危害穿梭式客机开发技术可行性探索，调研感悟及结果简述如下：

结合本次西北探索丝路的真实体验及中国近现代航空发展史来看，我们国家目前对于航空业的发展更多的是注重尖端技术的突破以及提高其商业化的利用程度，重点在于经济效益。而像类似于应对沙漠化气候这类客户市场需求量、附加价值相对较低的相关技术在我国尚未获得长效，持久性的研究与开发，其原因在很大程度上还是和经济利益相挂钩。这需要未来在政策的扶植下逐步获得改善。

除此之外，在新疆这种大面积沙化地质条件下，飞机自身的性能要求也是重要的影响因素之一，因而如何解决传统飞机在面临沙尘气候的弊端也是重要的思考问题。

除此之外，在新疆这种大面积沙化地质条件下，飞机自身的性能要求也是重要的影响因素之一，因而如何解决传统飞机在面临沙尘气候的弊端也是重要的思考问题。

    在短暂的调研期间中，实践队虽不能完全表达出在“一带一路”，“空中丝路”下的西安和乌鲁木齐航空产业的重要历史经济地位，但通过这次调研实践，除了相关的实践课题外，我们不仅欣赏到了西北独具特色的自然与人文风情，也了解到了它们作为国家重要的枢纽城市所具备的战略意义。

总体而言，实践的过程相对很顺利。但在实践途中除了了解与学习不同方面的知识外，也让我们认识到了自身的许多不足。知识储备不足、探索路线存在偏差、调研方法不完善等，也是我们这次实践旅程的美中不足之处。这一次实践也让我们成长了很多，希望能借此之行，改变自己，扬长避短，更加接近理想的自己。