2018年7月16日，太阳集团tyc539“空中丝路”暑期调研实践队正式出征，这支实践队包括4名来自17级工商管理（航空管理）专业的学生以及一位指导教师臧瑞传教授，接下来我们将进行为期十天的西部调研之旅。

调研的第一阶段是7月16日-7月22日，以古代丝绸之路起点城市—西安为调研实践目标，从西安历史博物馆收集到丝绸之路的历史演变，由西安市到秦始皇兵马俑博物馆、黄帝陵、黄河壶口、华山的沿途上可以看到部分黄土高原地区受到风沙侵蚀的影响。我们重点走访了西安咸阳国际机场，作为关中城市群目前唯一的国际机场，咸阳国际机场是中国重要的门户机场，为西北地区最大的空中综合交通枢纽，也是中国大陆第八大机场以及中西部地区第三大机场(2015年客运吞吐量)，同时也全国第五大机场(面积)。

调研的第二阶段是7月23日-7月26日，我们在西安飞往乌鲁木齐的飞机上俯瞰高山与沙漠、在新疆的四天时间中，我们到天山、天池等地区，一路上可以看到空旷的沙漠景象。

本人作为2018年学生暑期调研“空中丝路”实践队的领队---范浩男，针对丝路沙漠沿线穿梭式客机开发可行性调查，结果简述如下：

以航空产业为主要内容的空中丝路建设，不仅有助于带动我国中西部航空产业参与国际竞争、实现跨越式发展，更有助于搭建连接中国和世界的“空中桥梁”，改变西部交通较为落后的现状，实现基础设施互联互通，拉动地方经济增长。具体以新疆维吾尔自治区为例，当地拥有众多优质旅游资源，但是大多数都距离市区较远，而且供游客选择的交通方式少，大部分依靠公路，耗时长，如果开通短途民用航班，可以提高旅客的旅客满意度，促进当地的收入增加。随着新增口岸的增加，空中丝路航点会更加密集，可以通达铁路所到达不了的区域，更好链接沿线各中小城市与中国的经济联系。此外，围绕新欧亚大陆桥的建设，加快拓展与西亚东欧国家的航线和同航点，开发新的市场。在中蒙俄经济走廊，增加通航城市和运力投放，开展多领域的航空合作，积极推进乌鲁木齐、西安等面向中亚地区和昆明面向南亚地区的航权开放，更好地为边贸和旅游发展服务。

十天的旅程说短也短，说长也长，我们一行人共同合作解决了许多遇到的问题，这将是我今后人生道路上一笔宝贵的财富，能与这几位同班同学以及指导教师一起进行这次活动是我的荣幸。